NOTICIAS DE SENDERISMO EN ASTURIAS OCCIDENTAL.

Señales en la senda del Molín de Val  (17 marzo 2.012). Los aficionados al monte ya pueden disfrutar de la restauración de la senda del Molín de Val, en Allande. En la ruta, con un trazado de cinco kilómetros entre Pola de Allande y Figueras a través del pueblo de Valbona, se han colocado indicadores de dirección y de lugares de interés 

Aprobado, ocho años después, el impacto de la primera senda costera de Cudillero ( www.lne.es 11 octubre 2.011). Cudillero da un paso más de cara a disponer de la primera senda costera del municipio. El Ministerio de Medio Ambiente publicó ayer en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la declaración de impacto ambiental favorable a la realización de este itinerario de 5.500 metros que unirá la playa del Aguilar y la de Las Rubias. Además, la ruta conectará con la costera del vecino concejo de Muros de Nalón. El Alcalde pixueto, lamenta la demora: «Llevamos ocho años con los trámites y es probable que cuando por fin esté listo no haya financiación. Somos un municipio que no tiene senda costera». Llama la atención que uno de los concejos costeros más turísticos del Occidente tenga impracticable su litoral. «En la actualidad se encuentran ocupaciones y cierres en las zonas de servidumbre de tránsito y protección que cierran el borde costero y el tránsito por el Dominio Público Marítimo-Terrestre», según se apunta en la publicación de ayer.

El proyecto, que tiene un coste que corre a cargo de la Demarcación de Costas en Asturias y pretende transformar el borde marítimo para su «acceso, uso y disfrute público». El sendero en proyección afectará a las parroquias de Piñera, Cudillero y San Juan de la Piñera e incluye la disposición de cuatro miradores (sobre la playa de Aguilar, la playa de la Conchinquina, en Las Forcadas y frente a la playa de Cudillero) y tres áreas de descanso (en la ensenada de la Arquina, Cudillero y sobre la playa de las Rubias). Además, planea la recuperación de los accesos a la playa de La Conchiquina y Las Rubias, en este último caso se procederá «a la reconstrucción total de la bajada, actualmente de imposible acceso». El documento incluye también la recuperación de accesos a núcleos costeros. En total se adecuarán siete y se acondicionarán dos que ya existen. La senda dispone de dos tramos, a uno y otro lado de la capital cudillerense. El primero tiene una longitud de 3.300 metros y comienza en la zona de la playa de Aguilar y finaliza en el mirador de la Garita. En esta zona se instalarán tres pasarelas para salvar pequeños arroyos. El segundo tramo mide 2.200 metros que comienzan en la villa y finalizan en el alto de la playa de Las Rubias. Se instalarán dos pasarelas para salvar arroyos. Hay zonas en las que también se contempla la construcción de escaleras de madera para salvar «pendientes pronunciadas».
 

La senda fluvial que une Pravia con Santianes a la vera del río Nalón no estará arreglada, al menos, hasta la próxima primavera (18 febrero 2.011). El recorrido, que fue afectado seriamente por las riadas del pasado mes de junio, será mejorado, como avanzó el regidor praviano en unas semanas. El Ayuntamiento se encargará de actuar en el primer tramo y ya ha solicitado a la Confederación Hidrográfica del Cantábrico la construcción de una escollera en la zona más afectada, donde el río se llevó por delante buena parte de la senda.

El turismo va por la senda en los Oscos (14 febrero 2011). Un paseo fluvial de dos kilómetros de extensión unirá Villanueva y Santa Eufemia, los dos núcleos más visitados delconcejo. El arroyo Villanueva, el cauce que atraviesa el corazón de Villanueva de Oscos, se convertirá en un atractivo turístico más para este concejo osqueño. Es lo que pretende el proyecto que está tramitando la Confederación Hidrográfica del Cantábrico (CHC) y que combina la construcción de una senda fluvial paralela al cauce con la recuperación ambiental del arroyo. La iniciativa, cuyas obras podrían empezar a finales de año
 

San Tirso de Abres completa la senda verde entre A Pontenova y Ribadeo (26 enero 2011).  La senda verde del ferrocarril minero clausurado en 1964, se acondicionará para el peatón y para el ciclista y además estará adaptada para personas con discapacidad, entre Vilaodrid y Ribadeo costará 5,5 millones de euros y acondicionará un total de 33 kilómetros. Aproximadamente un tercio de la ruta, la que discurre por el municipio de San Tirso de Abres y parte del vecino concejo de A Pontenova, ya está lista y el resto de la actuación forma parte del proyecto que ayer presentó en suelo gallego el Ministerio de Medio Ambiente. Los trámites del documento comenzarán próximamente pero, de momento, no hay fecha para la licitación o el inicio de las obras, que tendrán una duración de 18 meses. El nuevo proyecto es la revisión de un documento original para el que sólo hay un compromiso de tramitación: «No les puedo decir que se vaya a hacer ahora, pero sí que hay un compromiso de hacerlo realidad y trataremos de licitarlo aunque lleguemos al final de la legislatura porque es un proyecto que merece la pena», precisó. La senda verde es un proyecto interautonómico que se enmarca dentro del territorio de la Reserva de la Biosfera Río Eo, Oscos y Terras de Burón. Tiene una extensión total de unos 33 kilómetros y cruza los concejos de A Pontenova -donde se localizaban las minas de hierro de Vilaodrid-, San Tirso de Abres -el único asturiano-, Trabada y Ribadeo -donde estaba el embarcadero para descargar el mineral y darle salida por mar-. El proyecto presentado ayer se concentrará fundamentalmente en suelo de Ribadeo y Trabada. Las actuaciones previstas incluyen la recuperación de un alto horno en Boulloso, la recuperación parcial de la estación de Porto-Vega y el acondicionamiento de cuatro puentes (Puente sobre el río Eo, Puente sobre el río Reme, Puente sobre el Río Trabada y Puente del Rego da Viña) y nueve túneles en los que se instalarán paneles fotovoltaicos para disponer de luz. Los cuatro alcaldes estuvieron ayer presentes, incluida la regidora santirseña Goreti Quintana, quien destacó que se trata de un proyecto de futuro. Quintana explicó que el proyecto es de «justicia socioturística» y recalcó la labor de su equipo de gobierno y de quienes la precedieron en recuperar la ruta. «Durante años se actuó en la capa de rodadura, en el mantenimiento del firme y también en el uso de energía fotovoltaica en los túneles que están en San Tirso. Nos esforzamos en divulgar y promover el valor turístico y de cultura industrial que tiene la ruta», precisó. La Alcaldesa santirseña se refirió al valor turístico del proyecto ya que actualmente un porcentaje muy alto de los turistas que se acercan a la comarca Oscos-Eo recorren la senda. «También es importante descatar el valor de unión de la ruta entre Asturias y Galicia. Estoy satisfecha de que se haya escuchado la voz que salió de San Tirso y que decía que era necesario poner en valor la ruta como una senda verde futura que nos una y sirva para promocionar el turismo, los valores de la arqueología y la memoria histórica de quienes la construyeron la vía con muy pocos medios», zanjó.
 

Por Gijón

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